“中东战车LC79最强柴油发动机国五现车”

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越野车里的旧炮车，最好现在还能看到。 说到老炮车种类，至今仍能看到，其指定为丰田lc系列。

lc79 :长轴距的皮卡系列分为汽油型和柴油型，汽油版使用符号1gr-fe 4.0的发动机，后面的霸道4.0使用该发动机，柴油版的发动机符号为1hz、4.2的排放量，与考斯特相同 其他短轴距离一样的lc71三门版，再长一点的lc76五门版，lc78的长轴三门版，也许在世界各地都能看到他们的身影。

丰田lc79的存在最能代表这个词。 出厂时配在越野头上的皮卡还具有很强的可塑性。 稍微调整一下，越野行业就会封王。 这样的车已经得到社团的认可，能够创造巨大价值的车当然会被丰田喜欢。

丰田lc79长轴五门版皮卡迪利。 新车具有强烈的运动感，包裹着伸出来之前被抬起来的底盘，具有肌肉感的前脸，宣传着这款四驱皮卡的独特魅力。 车身侧面的land cruiser是金字招，表明他的身份是真正的越野车，是后部的集装箱，在皮卡迪利，展示了越野和载货兼备，可以看到设计十分耐用的优点。

丰田lc79有两个油箱，每个油箱里有90升油，所以不管是翻山越岭还是跑长途都很棒。 另一方面，4.5l的v8柴油机涡轮增压发动机最大转矩为450n m，配备了灵敏、使用方便的牵引力控制系统的制动辅助功能、爬坡辅助功能。 悬架方面，丰田lc79除了前后硬桥的硬派结构外，还作为钢板结构的后吊。 原始流传下来的分时四驱系统，有三条锁链，是越野方面的好手。 动力方面，丰田lc79纳米布沙漠特别版仍击中1vd-ftv 4.5l涡轮增压柴油机，最大功率151千瓦，最大扭矩430牛米，100公里油耗11.3l。

丰田lc79这辆车可以说到处都很简陋，但是这辆车的前后都使用了硬桥的设计。 而且坚固的底板具有很强的越野能力。 这辆车可以说即使开到报废的车也不会坏。 丰田lc79是可靠、耐用、皮实、足不死的小强度，绝对可以承受你任何车的行为。 你开车，开车回来，可以说钱完好无损。 这样坚硬的商品，受到很多骨灰级越野头发烧友的喜爱。

丰田lc79中东版曾经成为中东、非洲、欧洲许多国家和地区的军队用车。 因为越野性能优越，所以作为真正的越野者的车活跃在世界各地。 无论是底盘还是动力传动系统，内置的设计都基于最大的坚固性和可靠性，无论是沙漠无人居住的沙漠戈壁，还是高原、热带雨林。

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